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May 30, 2023

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Os compradores de peças automotivas exigem peças específicas para veículos específicos, criando um ambiente de fornecimento limitado. A Partly, com sede na Nova Zelândia, quer aliviar essas restrições conectando compradores de peças

Os compradores de peças automotivas exigem peças específicas para veículos específicos, criando um ambiente de fornecimento limitado. A Partly, com sede na Nova Zelândia, deseja aliviar essas restrições conectando compradores de peças em todo o mundo com as peças corretas.

A startup criada há dois anos não é um mercado de peças automotivas. Em vez disso, a Parly alimenta mercados como eBay e Shopify com seu banco de dados de mais de 50 milhões de peças de mais de 20.000 fornecedores e OEMs.

“A forma como a tecnologia funciona, em princípio, é trabalharmos com os fornecedores para ingerir, estruturar e padronizar todos os dados”, disse o cofundador e CEO Levi Fawcett ao TechCrunch.

Em seguida, a empresa gerencia esses dados e os envia de volta para grandes plataformas que os compradores já usam para encontrar peças de automóveis.

A startup fechou na segunda-feira uma Série A de US$ 21 milhões para continuar crescendo na Europa, onde está a maior parte de sua base de clientes – além de mercados como o eBay, a Partly também trabalha com as Nações Unidas e algumas empresas não identificadas da Fortune 500. A startup também pretende usar os fundos para escalar de forma mais agressiva nos EUA, onde está ativamente contratando e construindo um escritório. Mais importante ainda, os fundos ajudarão a Partly a duplicar a sua equipa de engenharia para trabalhar no problema central de agregar todas as partes corretas de um veículo apenas com base numa matrícula.

“Parece simples, mas é um problema ridiculamente difícil”, disse Fawcett, que observou que a equipe de 50 pessoas da Partly deve atingir mais de 100 funcionários até o final do próximo ano.

Um objetivo secundário da Partly, além de expandir seus negócios, é representar a Nova Zelândia no cenário mundial. Com uma clientela de primeira linha e sem concorrentes diretos, a startup pretende ser a maior empresa de tecnologia com sede na Nova Zelândia dentro de cinco anos. Para fazer isso, terá que competir com o Xero, que é negociado publicamente na Bolsa de Valores Australiana e tem valor de mercado de cerca de US$ 7,4 bilhões, de acordo com dados do Google Finance.

Fawcett, que anteriormente gerenciou e desenvolveu simulações de hardware no Rocket Lab, disse que a oportunidade de conectar compradores de peças com as peças corretas é “monstruosa”. Só nos EUA, os consumidores gastaram perto de 95,4 mil milhões de dólares em peças e acessórios para veículos motorizados em 2021. Espera-se que o mercado de peças e acessórios automóveis atinja um tamanho de mercado global de 2,5 biliões de dólares até 2024.

“Cerca de 98% das peças encomendadas hoje são feitas por telefone por um intérprete de peças, e é seu trabalho atender a ligação, entender o que procuram, encontrá-lo no sistema, descobrir de que veículo veio, decida se há alguma diferença ou se foi modificado quando veio de outro país e, em seguida, forneça ao comprador a peça certa”, disse Fawcett. “É todo esse processo que estamos invertendo. Em vez disso, você insere sua placa e escolhe a peça que deseja. Basicamente, é pegar um processo super arcaico e mudá-lo radicalmente, removendo o humano.”

O problema ainda não foi resolvido em grande escala porque exige o trabalho entre fabricantes de veículos, fabricantes de peças de reposição e varejistas, e a construção de uma linguagem comum para que todas as informações entre os fabricantes sejam consistentes. Isso não só torna mais fácil para os compradores, mas também para os vendedores que desejam entender melhor seus clientes.

“No caso das Nações Unidas, impulsionamos o Programa Alimentar Mundial, que é uma das maiores frotas do mundo”, disse Fawcett. “Eles têm uma rede enorme onde suas oficinas precisam comprar peças, precisam centralizar dados para entender coisas como descontos por volume, peças corretas para todos os veículos, etc. fazendo isso B2B.

Parcialmente acredita que seguir um modelo B2B será o molho secreto necessário para crescer, e a startup convenceu claramente os investidores de seu potencial de crescimento.

Rob Coneybeer, diretor administrativo e cofundador da Shasta Ventures, um dos investidores participantes da rodada, disse ao TechCrunch que o VC é atraído por “grandes mercados com fundadores atraentes que estão resolvendo importantes problemas de consumo”.